TPP(トータルパッケージプラン)

Tpp

パッケージプランでトータルサポート

タイヤに関するあらゆるサービスをワンストップで提供するプランをご用意しており、購入から交換、保管、定期点検まですべてをパッケージ化することでお客様の手間を大幅に削減します。季節ごとのタイヤ交換時期をお知らせするサービスも含まれており、適切なタイミングでのメンテナンスが実現します。トータルでサポートすることにより、安全性の向上とコスト削減の両立を目指します。

トータルパッケージプラン(TPP)とは

人手不足・2024年問題による拘束時間の厳格化・燃料価格の乱効果・業務の効率化など運送業界を取り巻く状況が大きく変化し、コストや法律的にも厳しくなってきている現状、お客様の労務的・時間的負担を軽減するために、タイヤに関わる管理をお任せいただくプランです。

管理

契約対象車両の装備状態を定期的にチェックし、適切な作業を実施
提供商品

新品タイヤ・リトレッドタイヤ・タイヤ管理・メンテナンスサービス
(パンク修理や不測のタイヤの破損、BSNの御利用は含まれません)
支払条件

契約期間内月額定額(車両ごとに資産・算出)

TPP契約によるメリット

1

労働軽減

管理・メンテナンスを弊社にお任せいただくことで、車両管理者様・ドライバー様の労務及びタイムロスを軽減!
また、定額支払契約になることで財務管理面での労務も軽減可能となります。
2

キャッシュフローの平準化

定額支払契約になることで貴社内で随時会議を行う必要がなくなり、年次予算策定時に於いても協議等の労力を軽減することが可能となります。
3

拘束時間短縮

弊社主導のもと管理・メンテナンスを行うことでドライバー様がダイヤメンテナンスに最低た時間を短縮することが可能です。
2024年問題に向けた"運行時間の確保"にも関わってっくると思われます。
4

その他

保有車両全てでの契約というわけではないので、一部車両のみでも可能です!
期間内での契約車両増減や条件変更等、・御要望には柔軟に対応させて頂きます。

直接的なコスト以外の
不可視コスト・労力も削減可能

契約までの流れ

事前調査

記者保有車両台数・年間走行距離・使用パターン、過去３年間のタイヤ関連費等を当社でお調べいたします。
試算

データに基づいて当社で契約期間内での交換・メンテナンス作業を趣味レーションし、車輛ごとに総額を算出します。
提案

作成した資産を基にした提案書を持参して説明にあがり、双方合意するまで競技を重ねます。
契約

御了承頂いた内容にて契約書を作成し、押印頂くことでブリヂストン様と御社様との契約締結になります。

リトレッドタイヤとは

リトレッドタイヤは製造・廃棄段階のCO2削減に加え、
経費削減にも貢献いたします。

リトレッドタイヤ商品性能（台タイヤの高い耐久性と新品同商品体系）
リトレッドタイヤ装着の効果

リトレッドタイヤは「環境対応と経費削減」を両立して実現します。

【算出方法】JATMA計算事例と類似構造と仮定し、各サイズ/パターンの重量比(ブリヂストン様調べ)でCO2排出量資源使用量を算出。
また、廃棄段階は単純焼却を前提のCO2排出量を算出。
【算出範囲】原材料調達・生産・流通・廃棄・リサイクル段階における削減効果を算出(使用段階は除く)。

タイヤ整備不良の現状とその影響

<<適切な空気圧管理の必要性>>

トラックのタイヤ整備不良率

空気圧不足で走行すると、
タイヤのたわみが大きくなり・・・
パンクバーストにつながる

過度の発熱によってはく離(セパレーション)やコード切れを起こします。

摩耗や燃費に悪影響を及ぼす、
空気圧が100kPa低下すると・・・
・摩耗を5~10%早める
・燃費が約1.5%悪化

(ご参考) 燃料費影響計算
※空気圧が100Pa低下した場合
・走行距離：1万Km/月
・燃費：3.5km/月
・燃料費単価：100円/L
→燃料費影響
+52千円/年/台

適正空気圧を維持出来ていない車輌が非常に多く、
パンク・バーストなどのトラブル、経済性の悪化につながっています。

適切な空気圧管理の必要性
低内圧検知の難しさ

日常点検におけるタイヤ空気圧の点検方法
日常点検で空気圧の異常（低内圧・パンク）を検知したことがあるか

内圧の変化に伴う外観の変化

扁平タイヤは内圧低下しても、外観の変化ほぼなし

アナログな日常点検では、空気圧低下に気づけない可能性が高いです。

ブリヂストンのデジタルソリューションのご提案

tirematicsとは

TirePressureMonitoringSystem
（タイヤ空気圧監視システム）

TPMSを用いて空気圧をモニタリングし、
運送事業者様と情報共有するブリヂストン独自のデジタルソリューションツール

選べる2つのプラン

“定点”監視システム

1日に複数回※空気圧データを取得し情報を共有
※アンテナ受信状況に応じて受信回数が変わります。

手軽な導入で
タイヤトラブルを未然防止
“常時”監視システム

リアルタイムに※空気圧データを取得し情報を共有
※通信状況に応じて受信回数が変わります。

通信型デジタコ連載で
トラブル未然防止
+管理レベル向上

お客様拠点で空気圧を遠隔でモニタリングし、定期的および異常検知時にメール配信

tirematics ヤードモニタリング概要

お客様拠点で空気圧を遠隔でモニタリングし、定期的および異常検知時にメール配信
tirematics リアルタイムモニタリング概要

いつでもどこでも空気圧を遠隔でモニタリングし、定期的および異常検知時にメール配信
ブリヂストン様のデジタルソリューションプラン概要比較
tirematicsを通じて実現できること

TireMaticsを通じ、運送事業様が抱える経営問題の解決に貢献致します。

ブリヂストンの様断トツの商品
低燃費タイヤECOPIA -エコピア-

優れた低燃費性能に加え、タイヤライフ性能・ウェット性能もバランスよく確保。
お客様の安全運行・環境対策・経費削減に貢献するタイヤです！

ECOPIAは使用段階のCO2削減に加え、経費削減にも貢献いたします。

ECOPIA M801Ⅱ装着の効果

ECOPIAは、環境対応と経費削減を両立して実現します。

匠

技能オリンピック
トラック・バス用タイヤ整備作業

技能マイスター在籍店

技能オリンピックとは、
日本全国を7つのブロックに分けて行う地区予選と、予選を勝ち抜いた代表者が技術を競い合う全国大会が行われます。
全国大会で最高峰の技能力に達したメンテナンススタッフを「技能エキスパート」と認定、さらに安全性・確実性・迅速性に優れ、知能・技能を有する技能エキスパートを「技能マイスター」として認定されます。

比良タイヤ工業所は

認定店舗だから安心!

高品質なタイヤメンテナンスサービスを提供していきます。
人とモノの稼働を止めず、運送事業者様のビジネスを足元から支えていきます

月額料金の例　大型１２輪車

※画像はイメージです。
※この料金はあくまで1例であり、車両の状況、使用タイヤ走行距離等により金額は変動します。

※月々約35,000-

プランの一例

タイヤサイズ	245/70R19.5
高速使用率	90%
平均積載率	90%
月間走行距離	10000km
使用タイヤ ECO/一般	ECO
STL使用の可否	使用
ﾘﾄﾚｯﾄﾞﾀｲﾔ使用の可否	使用

夏タイヤと冬タイヤの新品交換、ローテーション、交換工賃
毎月定額で、ずっと安全、安心、
※低燃費。※ECOタイヤを使用した場合

月額料金の例　大型１０輪車

※画像はイメージです。
※この料金はあくまで1例であり、車両の状況、使用タイヤ走行距離等により金額は変動します。

※月々約35,000-

プランの一例

タイヤサイズ	275/80R22.5
高速使用率	90%
平均積載率	90%
月間走行距離	10000km
使用タイヤ ECO/一般	ECO
STL使用の可否	使用
ﾘﾄﾚｯﾄﾞﾀｲﾔ使用の可否	使用

夏タイヤと冬タイヤの新品交換、ローテーション、交換工賃
毎月定額で、ずっと安全、安心、
※低燃費。※ECOタイヤを使用した場合

月額料金の例　中型６輪車

※画像はイメージです。
※この料金はあくまで1例であり、車両の状況、使用タイヤ走行距離等により金額は変動します。

※月々約10,000-

プランの一例

タイヤサイズ	205/85R16
高速使用率	90%
平均積載率	90%
月間走行距離	8,000km
使用タイヤ ECO/一般	ECO
STL使用の可否	使用
ﾘﾄﾚｯﾄﾞﾀｲﾔ使用の可否	使用

夏タイヤと冬タイヤの新品交換、ローテーション、交換工賃
毎月定額で、ずっと安全、安心、※低燃費。※ECOタイヤを使用した場合

月額料金の例　小型６輪車

※画像はイメージです。
※この料金はあくまで1例であり、車両の状況、使用タイヤ走行距離等により金額は変動します。

※月々約10,000-

プランの一例

タイヤサイズ	205/85R16
高速使用率	90%
平均積載率	90%
月間走行距離	3,000km
使用タイヤ ECO/一般	ECO
STL使用の可否	使用
ﾘﾄﾚｯﾄﾞﾀｲﾔ使用の可否	使用

夏タイヤと冬タイヤの新品交換、ローテーション、交換工賃
毎月定額で、ずっと安全、安心、
※低燃費。※ECOタイヤを使用した場合

燃費テストの例

車両データ	タイヤサイズ F	タイヤサイズ R
いすゞGIGA	275/80R22.5	275/80R22.5

燃費テスト条件

	低燃費タイヤ	従来タイヤ
装着タイヤ	M801	M800
テスト期間	2019年4月〜2019年5月	2019年5月〜2019年6月
運行路線	中京↔︎北陸	中京↔︎北陸
積荷	アイスクリーム	アイスクリーム
テスト内容	燃費計測機装着による実燃費計測

評価結果	燃費 km/L	指数 %
低燃費タイヤ M801	3.81	113.4%
従来タイヤ M800	3.36	100%

※車両イメージ

タイヤは愛知県、名古屋市西区で手間を削減 | TPP(トータルパッケージプラン)